We use cookies to improve your browsing experience. By continuing to use our site, you accept our cookie policy.

close Close Cookie Notification
Instron
  • Back
  • Home
  • 產品
    測試系統
    萬能測試系統
    結構耐用性
    自動化測試系統
    動態和疲勞測試系統
    撞擊模擬
    扭力測試機
    流變儀與熔融指數儀
    落錘衝擊機與擺錘衝擊機
    HDT & Vicat
    停產
    配件
    軟體
    荷重元
    剝離、摩擦、穿刺
    溫箱與高溫爐
    拉伸夾具
    彎曲夾具
    壓盤
    生醫製藥治具
    應變計
    荷重元
    微電子治具
    試片量測與準備
    所有配件
    配件型錄
  • 行業解決方案
    按材料分類 按標準分類 按測試類型分類
    按產業分類
    汽車
    生醫
    電子裝置
    材料
    複合材料
    金屬製品
    塑料製品
  • 服務與支援
    Instron Remote Technical Support 產品生命週期 培訓
    服務
    校正與認證
    Instron 實施協助
    預防性維護
    裝機與移機
    維修與翻新
    更新/升級
    技術支援
    常見問題
    軟體更新服務
    資源
    手冊
    序號搜尋器
  • 我們的企業
    職涯 新聞室 訂閱我們的電子報
    關於我們
    公司沿革
    地點
    證書和認證
    資源
    專業術語
    測試類型
    新聞通訊
    產品型錄資料庫
    最新消息
    活動
    線上研討會
    案例研究
  • 與我們聯絡
  • 台灣
產品 » 測試配件 » Crash Simulation Accessories » Side and Pole Impact Simulation

Side and Pole Impact Simulation

Menu
  • Crash Simulation Accessories
    • 2-Piece Sled
    • Camera Outriggers
    • Low Speed Rear Impact Simulation
    • Pitching
    • Quick Clamping System for Test-Setup-Pallets
    • Side and Pole Impact Simulation
Contact us索取配件型錄
  • 描述
  • 規格
  • 適用於

Side and Pole Impact Simulation

Side crashes are the second most common type of accident. They cause the highest number of critical injuries relative to the accident rate. One reason for this is the spatial proximity of the occupant to the deformation zone. There are different test standards for the side impact. These are the side crash according to ECE-R95 (European standard) and FMVSS-214 (US standard) as well as the tests given in the consumer protection programs. In addition to the actual side impact test, there is also a Pole Side Impact test according to Euro NCAP. 

Side-crash simulations on sled systems are carried out for the development of safety restraint systems. These tests begin in an early phase of the development of the whole vehicle. However, prototype parts are not always available at this time and the price of these parts is very high. For the non-destructive sled test, substantially fewer parts are needed than in a destructive test procedure. For example, a seat can be used multiple times, and the door structure with the door trim can last a whole series of tests. Since many of the test components can be re-used, a new test can be set-up in a short time. In addition to the standard side impact simulation unit, Instron can also offer additional sled options for intrusion simulation.  

Instron have also successfully integrated proven structures from external partners for intrusion simulation

Back to CSA.

Notes Details on request
  • CSAadvanced

選擇區域

Dismiss Region Selector

Americas

  • North America
  • Brasil
  • South America

All Other Countries

  • Global Site

Europe

  • France
  • Deutschland
  • Italia
  • Polska
  • España
  • Türkçe
  • United Kingdom

Asia Pacific

  • 中国
  • India
  • 日本
  • 대한민국
  • 台灣
  • ประเทศไทย
Instron Logo White
聯絡資訊

18F-6, No.295,
Sec.2, Kwang Fu Road
Hsinchu 30017, Taiwan, R.0.C.

一般業務: +886 35 722 155

有用的連結
  • 測試系統
  • 軟體
  • 配件
  • 型錄
  • 專業術語
  • 資料庫
  • 測試解決方案
  • 新聞通訊
  • 線上研討會
  • 案例研究
  • 活動
  • 職涯
Policies / Legal
  • 隱私權和 Cookie 政策
  • 使用條款
  • 出口管制
  • GDPR 資料通知
與我們聯絡
訂閱電子報
電子郵件位址
© Illinois Tool Works Inc. 保留所有權利。
[email protected]
  • 隱私權和 Cookie 政策
  • 使用條款
  • 出口管制
  • GDPR 資料通知